Корзина
+38(050)5070000
ТД "Мустанг" - свыше 80 отопителей на отработанном масле

Шкивы для двигателей

Здравствуйте. Производим шкивы клиновые диаметром до 300 мм., с любым каличеством ручьев и профилем под заказ. Материал: сталь или серый чугун. Посадка на вал под расточку или под определенный посадочный диаметр. На всех шкивах есть облегчающие отверстия. Более детальную информацию по ассортименту, ценам и наличию на складу Вы можете получить у менеджера.

Эта информация может быть Вам полезна:

Виды и типы шкивов:

  1. По типу применяемого ремня:
  • Клиновые шкивы;
  • Зубчатые шкивы;
  • Поликлиновые шкивы;
  • Вариаторные шкивы;
  • Шкивы под плоские ремни;
  • Шкивы под круглые ремни;
  • и др.

Клиновые шкивы – передают крутящий момент через клиновые ремни

Основные профили шкивов, применяемые в промышленном оборудование:

  • SPZ – на данных шкивах применяются ремни профилей SPZ, XPZ, Z/10, 3V/9N
  • SPA ― на данных шкивах применяются ремни профилей SPA, XPA, A/13
  • SPB ― на данных шкивах применяются ремни профилей SPB, XPB, B/17, 5V/15N
  • SPC - на данных шкивах применяются ремни профилей SPC, XPC, C/22

Применение.

Клиновые шкивы являются самым распространенным видом шкивов, применяемым в агрегатах с высоким уровнем передаваемой мощности и числа оборотов.

Основные сферы применения:

  • Вентиляционное оборудование;
  • Компрессорное оборудование;
  • Нефтегазовое оборудование;
  • Горнодобывающее оборудование;
  • Сельскохозяйственное оборудование;
  • Деревообрабатывающее оборудование;
  • Прочее оборудование.
  1. По типу посадки на вал
    • Шкивы под втулку;
    • Шкивы под расточку;
    • Шкивы под определенный посадочный диаметр

Шкивы под расточку.

Данные шкивы имеют небольшое отверстие в центре шкива, которое растачивается конечным потребителем до необходимого ему посадочного диаметра на вал. Для растачивания отверстия необходимо специализированное оборудование.

Отрицательным свойством данного вида шкивов является невозможность ремонта шкива при повреждении посадочного места (возможно, только расточить шкив до большего посадочного диаметра, тем самым срезав повреждения).

Преимуществом шкивов под расточку является, возможность получения большего диаметра посадочного отверстия, чем у шкива под втулку.

Шкивы под определенный диаметр.

Данные шкивы имеют посадочное отверстие с проточенным шпоночным пазом или без такового.

Преимуществом данного вида шкивов является быстрота установки, а также возможность изготовления шкива облегченной конструкции.

Данные шкивы производятся многими литейными заводами, изготавливающими данные детали по чертежам заказчика.

  1. По типу используемого материала
    • Чугунные;
    • Стальные;
    • Алюминиевые;
    • Пластмассовые шкивы;
    • Др.

Применение того или иного материала при производстве шкивов обусловлено сферой его применения и условий эксплуатации.

Большая часть клиновых шкивов применяемых в промышленном оборудовании изготавливаются из серого чугуна, это вызвано низкой себестоимостью и легкостью его обработки.

В случае если шкив при работе подвержен ударам, сильным колебаниям температур, а также в случае если в его конструкции невозможно использовать чугун, данная деталь изготавливается из углеродистых или легированных сталей.

Шкивы из алюминия и пластмасс используются в приводах в которых необходимо максимально снизить вес узла.

Все стандартные клиновые шкивы изготвливаемые  из серого чугуна или углеродистых или легированных сталей

Диаметр шкива, в зависимости от частоты вращения вала и линейной скорости шкива, определяют по формуле:

D1=19000*V/n,

 

где D1 ― диаметр шкива, мм; V ― линейная скорость шкива, м/с; n ― частота вращения вала, об/мин.

Легко подсчитать, что для шкива на валу электродвигателя с частотой вращения 1400 об/мин, минимальный диаметр шкива (повышающая передача) при линейной скорости ремня 10 м/с составит около 136 мм.

Диаметр ведомого шкива вычисляют по следующей формуле:

D2 = D1x(1 ― ε)/(n1/n2),

где D1 и D2 ― диаметры ведущего и ведомого шкивов, мм; ε ― коэффициент скольжения ремня, равный 0,007...0,02; n1 и n2 ― частота вращения ведущего и ведомого валов, об/мин.

Так как значение коэффициента скольжения весьма мало, то поправку на скольжение можно и не учитывать, то есть вышестоящая формула приобретет более простой вид:

D2 = D1*(n1/n2)

Контакты
  • Телефон:
    +380505070000, Vodafone
    +380682331632, Kyivstar
    +380632331632, Lifecell
    +380502177778, Viber
  • Адрес:
    пр.Валерия Лобановского 8-Б, Киев, Украина
  • Email:
    2331632@ukr.net
Карта